Trước 30/6 trình dự thảo sửa đổi, bổ sung về kinh doanh xăng dầu
 Ảnh minh họa |
Việc xây dựng Nghị định sửa đổi, bổ sung cần bảo đảm các yêu cầu hoạt động kinh doanh xăng dầu vận hành theo cơ chế thị trường có sự quản lý của Nhà nước, phát huy quyền tự chủ kinh doanh của doanh nghiệp theo quy định của pháp luật; đồng thời, bảo đảm thực hiện tốt vai trò kiểm tra, giám sát của cơ quan quản lý nhà nước, hài hòa lợi ích của người tiêu dùng, doanh nghiệp và Nhà nước. Nâng cao điều kiện kinh doanh xăng dầu và có quy hoạch số lượng thương nhân đầu mối kinh doanh xuất nhập khẩu xăng dầu phù hợp quy mô thị trường và yêu cầu quản lý, tăng cường tính cạnh tranh, công khai, minh bạch trong kinh doanh xăng dầu; quản lý chặt chẽ hệ thống phân phối xăng dầu, chất lượng, đo lường xăng dầu lưu thông trên thị trường và dự trữ lưu thông theo quy định.
Bên cạnh đó, sửa đổi, bổ sung phương pháp tính giá cơ sở, nguyên tắc điều hành giá bán lẻ xăng dầu phù hợp với yêu cầu dự trữ lưu thông xăng dầu và phản ánh kịp thời diễn biến giá thị trường.
Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải cũng yêu cầu tại dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung điều kiện kinh doanh tạm nhập tái xuất, chuyển khẩu xăng dầu; hoạt động pha chế xăng dầu; tỷ lệ hao hụt trong kinh doanh xăng dầu; chế tài nghiêm khắc đối với hành vi vi phạm trong kinh doanh xăng dầu và các nội dung cần thiết khác phù hợp thực tế và đáp ứng yêu cầu quản lý.
Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Tài chính, Bộ Khoa học và Công nghệ căn cứ thẩm quyền, chức năng, nhiệm vụ được giao khẩn trương ban hành, sửa đổi, bổ sung các quy định, hướng dẫn về hoạt động của Quỹ Bình ổn giá xăng dầu; chi phí kinh doanh định mức, lợi nhuận định mức, phí hoa hồng đại lý; quản lý, kiểm tra, giám sát chặt chẽ chất lượng xăng dầu trong hệ thống phân phối để đảm bảo thực hiện có hiệu quả Nghị định 84/2009/NĐ-CP.
| Ngày 15/10/2009, Chính phủ ban hành Nghị định 84/2009/NĐ-CP về kinh doanh xăng dầu. Theo một số chuyên gia kinh tế, cái được của Nghị định 84/2009/NĐ-CP là kinh doanh xăng dầu đã chuyển mạnh sang cơ chế thị trường. Mục tiêu này là đúng đắn trong quản lý ngành hàng xăng dầu. Tuy nhiên, quá trình thực hiện cũng xuất hiện những vướng mắc, cần được sửa đổi, bổ sung nhằm khắc phục những hạn chế, bất cập. |
Theo Chinhphu.vn
TIN KHÁC
Thúc đẩy phát triển hệ sinh thái nhiên liệu hàng không bền vững tại Việt Nam(08/05/2026)
BSR và GIZ hợp tác nghiên cứu thử nghiệm sản xuất nhiên liệu tổng hợp tại Việt Nam(08/05/2026)
PVOIL hợp tác với V-Green triển khai hơn 3.000 tủ đổi pin xe máy điện trên toàn quốc(08/05/2026)
Bộ Khoa học và Công nghệ: Điều chỉnh các chỉ tiêu liên quan đến xăng E5, E10 tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp(08/05/2026)
Bộ trưởng Bộ Công Thương Lê Mạnh Hùng làm việc với Tập đoàn Essar thúc đẩy hợp tác năng lượng và nhiên liệu sinh học Việt Nam - Ấn Độ(08/05/2026)
